起重機的主要用途及運用
（1）單雙梁一般狀況下，吊重在50t下列，跨距在35m之內，無獨特應用規定，宜采用單承重梁式。假如規定門腿總寬大，工作中速率較高，或常常吊裝重件、長大物件，則宜選雙梁門式起重機。
（2）跨距
門式起重機的跨距是危害起重機本身品質的關鍵要素。挑選中，在考慮機器設備應用標準和合乎跨距系列產品規范的前提條件下，應盡量避免跨距。
（3）軸距明確
（a）能考慮龍門架沿起重機路軌方位的可靠性規定
（b）貨品的尺寸要能圓滿根據支腳平面圖鋼架結構
（c）留意使軸距B與跨距S成一定占比關聯，一般取軸距B=（1/4—1/6）S。
（4）間隔規格
工作中，門式起重機外界規格與堆放場的貨品及車輛運輸安全通道中間應留出一定的室內空間規格，以利于裝卸搬運工作。一般車輛運輸在跨距內裝卸搬運時，應維持跟門腿有0.4m 的間隔。吊裝工具不在工作中時要與車輛運輸有0.5m 的間隔，貨品進門腿時，需有0.5m 的間隔。
它應合乎通用性門式起重機GB/T14406—1993的相關要求。積放鏈起重機是廠礦企業中運用十分普遍的一種起重機械，某車務段現配屬幾臺積放鏈起重機，每日應用經常，勞動量挺大。積放鏈起重機可否一切正常工作中立即危害電力機車維修每日任務的進行和人身安全、機器設備的安全性。原應用的積放鏈起重機拖拽系統軟件選用纏線式溝通交流永磁同步電機，電機轉子控制回路內串入兩段外接電阻器變速，選用凸輪控制器、汽車繼電器－交流接觸器操縱，這類自動控制系統關鍵缺陷是：發電機轉子串電阻器變速屬耗能型轉差變速，耗能大，機械設備特點軟，變速范疇小，光滑能力差；機械設備沖擊性大，危害使用期；因而，僅有改變原變速的方法才可以從源頭上處理積放鏈起重機返修率高的難題。伴隨著電子信息技術的很快發展趨勢，變頻調速器的特性、可信性都是有了挺大的提升，為在積放鏈起重機傳動裝置中的運用出示了有益的標準。大家 對肩負電力機車柴油發動機拼裝關鍵工作中的架修庫32噸積放鏈起重機的尺寸車拖拽系統軟件和起重吊鉤提高系統軟件開展直流變頻更新改造，以改進其實際操作特性、減少了返修率。